Designul de rezistență al angrenajului conic este realizat din două aspecte ale presiunii suprafeței dintelui și rezistența rădăcinii în funcție de condițiile de lubrifiere. Odată cu dezvoltarea tehnologiei și a aplicării computerelor, dezvoltarea tehnologiei mondiale de transmisie tinde să adopte suprafețe dentare dure, potrivit statisticilor. Utilizarea uneltelor întărite promovează în mare măsură greutatea redusă, miniaturizarea și performanțele de calitate ale mașinii, ceea ce crește viteza de lucru a mașinii cu un singur nivel.
În general, stratul de întărire a suprafeței (cum ar fi de înaltă frecvență, de frecvență medie sau de stingere cu flacără) are o interfață de tranziție evidentă între stratul întărit și stratul necalificat. Distribuția durității este prea mare, iar calitatea întăririi întărite este neuniformă. Încălzirea rădăcinii dentare este dificilă, iar crackul de suprafață este ușor de format. Duritatea suprafeței dintelui este scăzută (aproximativ HRC55), astfel încât aplicarea este redusă treptat.
Determinajele de îngroșare, răcirea și șlefuirea profundă au o înaltă precizie, o duritate ridicată a suprafeței (HRC58 + 4), un strat uniform de întărire a suprafeței dentare etc., adecvat în special pentru transmisiile cu viteze reduse de mare viteză, . Uneltele cu temperatură înmulțită sunt înmulțite, iar rezistența la încovoiere este mărită cu mai mult de 50% în comparație cu uneltele cu temperatură înaltă.
Uneltele conice reprezintă direcția de dezvoltare a transmisiilor industriale și marine.
