Metoda de întreținere a lanțului de transmisie:
1. Nu trebuie să existe oblic și leagăn atunci când pinionul este instalat pe arbore. În același ansamblu de transmisie, fețele finale ale celor două pinioane ar trebui să fie în același plan. Atunci când distanța centrală a pinionului este mai mică de 0,5 metri, abaterea este permisă cu 1 mm; atunci când distanța centrală a pinionului este mai mare de 0,5 metri, abaterea este permisă cu 2 mm. Cu toate acestea, nu permite fenomenul de frecare pinion partea dintelui, în cazul în care cele două roți sunt mutate prea mari, se va produce cu ușurință off-lanț și uzură accelerată. La înlocuirea pinionului, trebuie avut grijă să verificați și să reglați decalajul.
2. Etanșeitatea lanțului ar trebui să fie adecvată, prea strânsă pentru a crește consumul de energie, rulmentul este ușor de purtat; prea pierde lanț este ușor să sară și de pe lanț. Etanșeitatea lanțului este: ridicată sau presată din mijlocul lanțului, distanța centrală dintre cele două pinioane este de aproximativ 2% -3%.
3. Noul lanț este prea lung sau întins după utilizare, este dificil să se adapteze. Acesta poate fi eliminat la link-ul în funcție de situație, dar trebuie să fie un număr par. Legătura lanțului trebuie să treacă prin partea din spate a lanțului, piesa de blocare trebuie introdusă în exterior, iar deschiderea piesei de blocare trebuie să fie în direcția opusă de rotație.
4. După ce pinionul se poartă serios, pinionul nou și noul lanț ar trebui înlocuite în același timp pentru a asigura o bună ochiuri. Nu este posibilă înlocuirea numai a noilor lanțuri sau pinioane. În caz contrar, aceasta va provoca meshing săraci și de a accelera uzura de lanț nou sau pinion nou. După ce suprafața dintelui pinionului se uzează într-o anumită măsură, aceasta trebuie răsturnată în timp (consultați pinionul utilizat pentru suprafața reglabilă). Pentru a prelungi timpul de utilizare.
5. Vechiul lanț nu poate fi amestecat cu unele lanțuri noi, altfel va produce cu ușurință un impact în transmisie și va rupe lanțul.
